Según Vergara, Vialidad no cierra en Paraná: “Se reorganizan los recursos para atender mejor los caminos de toda la provincia”

La decisión de reorganizar la Zonal Paraná de la Dirección Provincial de Vialidad generó cuestionamientos y preocupación entre trabajadores del organismo. Frente a este escenario, el senador provincial Gustavo Vergara aseguró que la medida no implica el cierre de Vialidad en la capital entrerriana, ni despidos o abandono de caminos, sino una redistribución de recursos para mejorar la capacidad operativa en toda la provincia.

“No se despide a ningún trabajador, no se abandona ningún camino y no se reduce la presencia de Vialidad. Se reorganiza una estructura que actualmente tiene bajo su responsabilidad alrededor de 130 kilómetros de caminos rurales, cuando otras zonales de la provincia deben atender entre 800 y 2.000 kilómetros”, explicó Vergara.

El legislador sostuvo que la función principal de Vialidad Provincial es garantizar la conservación y el mantenimiento de la red vial entrerriana, especialmente de los caminos rurales vinculados con la producción y la vida cotidiana de miles de habitantes.

¿Qué pasará con los caminos de la Zonal Paraná?

Vergara explicó que los caminos que actualmente se encuentran bajo responsabilidad de la Zonal Paraná serán redistribuidos entre las zonales de Cerrito y Seguí.

Al mismo tiempo, señaló que en la capital provincial se mantendrá capacidad operativa para atender tareas específicas, entre ellas la conservación del Acceso Norte.

El senador argumentó que la estructura actual de la Zonal Paraná tiene una jurisdicción territorial reducida debido a que buena parte del área corresponde al ejido municipal.

“Vialidad puede colaborar con los municipios ante emergencias o necesidades específicas mediante convenios, pero no resulta razonable mantener una estructura de esas dimensiones para atender solamente 130 kilómetros”, afirmó.

Qué ocurrirá con los 28 trabajadores

Uno de los principales puntos planteados por Vergara es la situación laboral de los trabajadores afectados por la reorganización.

Según explicó, los 28 empleados conservarán sus puestos de trabajo y serán incorporados a otras áreas de la repartición, entre ellas Obras por Administración, Canteras y la Administración Central.

La intención, sostuvo, es que el personal y la maquinaria puedan ser utilizados para reforzar el trabajo de otras zonales que actualmente tienen bajo su responsabilidad una cantidad considerablemente mayor de kilómetros de caminos.

“No estamos quitando recursos a Vialidad, sino poniéndolos donde más se necesitan”, afirmó.

En ese sentido, indicó que máquinas pertenecientes a la Zonal Paraná ya se encuentran colaborando en departamentos como Concordia, Tala y Paraná y consideró que la reorganización permitirá darle un marco permanente a esa modalidad de trabajo.

Más maquinaria para reforzar las tareas

Vergara también destacó la incorporación de nuevo equipamiento destinado a fortalecer la capacidad operativa de Vialidad Provincial.

Según detalló, se incorporaron tres motoniveladoras, tres compactadores, tres regadores y dos retroexcavadoras.

Con esta maquinaria, explicó, se podrán conformar equipos de trabajo capaces de intervenir de manera simultánea en distintos puntos de Entre Ríos.

El objetivo planteado es mejorar la distribución de los recursos disponibles y reforzar las tareas de mantenimiento de los caminos provinciales, especialmente en las zonas que concentran una mayor extensión de la red vial.

Mesa de diálogo con los trabajadores

Ante las inquietudes planteadas por los trabajadores, el senador señaló que se abrió una mesa de diálogo con el sindicato para avanzar en la instrumentación de los cambios.

“Es legítimo que los trabajadores quieran conocer cómo se instrumentarán los cambios y por eso se abrió una mesa de diálogo con el sindicato. Sus derechos laborales están garantizados”, sostuvo.

Sin embargo, aclaró que el proceso de diálogo no implica dejar de lado la reorganización propuesta por el Gobierno provincial.

“Dialogar no significa renunciar a transformar estructuras que dejaron de responder a las necesidades actuales de la provincia”, afirmó.

Vergara defendió las reformas de Frigerio

Finalmente, el senador entrerriano vinculó la reorganización de Vialidad con el proceso de reformas impulsado por el gobernador Rogelio Frigerio.

“Como ocurrió con la creación de OSER y con la reforma de la Caja de Jubilaciones, cada vez que el Gobierno intenta modificar una estructura aparecen sectores que presentan cualquier cambio como un ajuste”, cuestionó.

En esa línea, defendió la decisión de modificar estructuras estatales con el argumento de mejorar el uso de los recursos públicos.

“Nosotros no llegamos para conservar las cosas como estaban, sino para poner el Estado al servicio de todos los entrerrianos. No defendemos estructuras por el solo hecho de que siempre hayan existido: defendemos a los trabajadores, cuidamos los recursos públicos y buscamos mejores resultados para toda la provincia”, concluyó.