Despidos en La Concorde: crece la incertidumbre entre los trabajadores de Concordia y Chajarí

La situación de los trabajadores de La Concorde continúa generando incertidumbre en Concordia y Chajarí. Hasta este martes, los empleados de ambas sucursales no contaban con precisiones respecto del pago de las indemnizaciones tras recibir las notificaciones de desvinculación.

En este contexto, trabajadores de las distintas sedes se reunieron para reclamar explicaciones y conocer cuál será el futuro laboral y económico de quienes quedaron afectados por el cierre de la actividad. Sin embargo, según manifestó el gremio, no obtuvieron respuestas por parte de la empresa.

La situación fue expuesta por Lucas Lamouroux, delegado general de la Delegación Entre Ríos de SMATA (Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor), durante una entrevista con Oíd Mortales Radio, de El Entre Ríos.

SMATA había advertido sobre la situación de La Concorde

Lamouroux sostuvo que el gremio comenzó a advertir señales de dificultades en la empresa hace aproximadamente tres meses. Según explicó, desde febrero La Concorde no estaría realizando correctamente distintos aportes correspondientes a los trabajadores, entre ellos los vinculados a la organización sindical y a la obra social.

“Nosotros venimos advirtiendo desde hace unos tres meses que la empresa, ya desde febrero, no realiza correctamente los aportes de los trabajadores”, señaló el dirigente gremial.

De acuerdo con su relato, SMATA comenzó a informar a los trabajadores sobre la situación y posteriormente realizó presentaciones ante la Secretaría de Trabajo, debido a que las sucursales de La Concorde ubicadas en otras provincias también atravesaban dificultades.

Lamouroux afirmó que la empresa se presentó ante las autoridades y negó inicialmente la información planteada por el sindicato. Sin embargo, desde SMATA sostienen que posteriormente las dificultades se hicieron evidentes.

El representante gremial cuestionó, además, que la empresa no haya mantenido un canal de diálogo con el sindicato para intentar encontrar alternativas que permitieran sostener los puestos laborales.

El procedimiento preventivo de crisis fue rechazado por SMATA

En relación con la situación actual, Lamouroux explicó que la empresa inició un procedimiento preventivo de crisis, una medida que fue rechazada por la organización sindical.

Según sostuvo, el gremio cuestionó el procedimiento porque, desde su perspectiva, la empresa no había brindado previamente información suficiente ni había establecido un ámbito de diálogo con los representantes de los trabajadores.

“El conflicto está en la vía legal”, afirmó el delegado de SMATA, quien remarcó que el sindicato realizó las presentaciones correspondientes y mantuvo informados a los empleados sobre las audiencias y el avance del trámite.

“La empresa no da respuestas”, el planteo del gremio

Uno de los principales cuestionamientos de SMATA está relacionado con la falta de diálogo con los representantes de La Concorde.

Lamouroux señaló que durante las reuniones con los trabajadores se analizaron distintos indicadores que, según el gremio, anticipaban el deterioro de la situación de la empresa, entre ellos la caída de las ventas y el incumplimiento de cargas sociales.

También recordó que se realizaron dos audiencias de conciliación para abordar las advertencias realizadas por SMATA sobre los aportes y el riesgo de un eventual cierre.

De acuerdo con su versión, en esas instancias solamente se presentó un abogado, mientras que los representantes de la empresa no habrían participado directamente de las negociaciones.

“La empresa no da respuestas”, afirmó Lamouroux durante la entrevista con El Entre Ríos.

Despidos en Concordia: todavía no hay certezas sobre las indemnizaciones

Tras las instancias de conciliación y ante la falta de avances, comenzaron a llegar los telegramas de desvinculación a trabajadores de Concordia, Chajarí y Posadas, según explicó el dirigente sindical.

El principal interrogante ahora pasa por las indemnizaciones. Los empleados conocen que dejan de trabajar para la empresa, pero no cuentan todavía con certezas sobre cuándo ni cómo se abonarán las sumas correspondientes a las desvinculaciones.

“Al no haber una presentación por parte de los dueños en las audiencias de la Secretaría de Trabajo, no se sabe si la empresa está dispuesta, por ejemplo, a pagar las indemnizaciones y lo que corresponde”, manifestó Lamouroux.

El dirigente explicó que, habitualmente, este tipo de situaciones se encauzan mediante notificaciones administrativas y acuerdos alcanzados entre la empresa y el sindicato. En este caso, remarcó, ese diálogo no estaría existiendo.

“Ese diálogo hoy no existe”, sostuvo, y calificó la situación como inédita dentro de los conflictos laborales que ha atravesado SMATA en la provincia.

Preocupación por la situación del sector automotor

Finalmente, Lamouroux vinculó el conflicto de La Concorde con el escenario general que atraviesa el sector automotor y la industria.

El representante de SMATA sostuvo que la actividad atraviesa un período complejo y señaló que el gremio busca sostener los puestos de trabajo mediante distintas herramientas de negociación con las empresas.

La situación de La Concorde, mientras tanto, permanece bajo seguimiento sindical y administrativo, con trabajadores de Concordia y Chajarí a la espera de definiciones sobre sus desvinculaciones y, especialmente, sobre el pago de las indemnizaciones correspondientes.

Las declaraciones de Lucas Lamouroux fueron realizadas en diálogo con Oíd Mortales Radio, de El Entre Ríos.