Entre Ríos registra 89 muertes por siniestros viales en 2026: 57 ocurrieron en rutas

Los siniestros viales continúan representando una de las principales preocupaciones en materia de seguridad en Entre Ríos. En lo que va de 2026, la provincia registra 89 víctimas fatales, de las cuales 57 murieron en hechos ocurridos en rutas.

El dato fue aportado por el comisario Diego Passarello, segundo jefe de la División Operaciones Viales y responsable de Comunicación de la Dirección General de Prevención y Seguridad Vial de la Policía de Entre Ríos.

El funcionario señaló que las cifras obligan a reforzar las estrategias de prevención, tanto mediante controles como a través de acciones de educación y concientización destinadas a todos los usuarios de la vía pública.

Según explicó, la seguridad vial depende de múltiples factores, entre ellos el estado de la infraestructura, los controles, los dispositivos tecnológicos, la respuesta sanitaria y el comportamiento de conductores, peatones y demás personas que circulan por las calles y rutas.

Las colisiones concentran la mayoría de los siniestros graves

De acuerdo con los datos relevados por la Dirección General de Prevención y Seguridad Vial, las colisiones entre vehículos representan el 62% de los siniestros graves, mientras que otros tipos de choques alcanzan el 13%.

En este escenario, Passarello hizo especial hincapié en los impactos frontales y frontolaterales, que en muchos casos están relacionados con adelantamientos indebidos, exceso de velocidad y exceso de confianza al conducir.

Otro dato que llamó la atención es que el 55% de los siniestros se produce durante el día.

“Uno piensa que por ahí la noche es más riesgosa. Sin embargo, nosotros vemos un exceso de confianza cuando hacemos los relevamientos de los siniestros”, explicó Passarello.

El celular, otro factor de riesgo

La utilización del teléfono celular al volante aparece como otro de los comportamientos que generan preocupación entre las autoridades de Seguridad Vial.

En Paraná y otros puntos de la provincia se utilizan dispositivos tecnológicos para detectar determinadas infracciones. Actualmente, estos equipos se encuentran en una etapa de concientización y todavía no generan multas a partir de las capturas.

Hasta septiembre se habían registrado cerca de 1.900 infracciones, de las cuales casi el 70% correspondía al uso del celular y el 30% restante a la falta de utilización del cinturón de seguridad.

Passarello advirtió que la distracción puede producirse incluso durante una detención en un semáforo.

“El celular parece ser un entretenimiento del momento y la verdad nos distrae del contexto, de todo lo que nos rodea, del vehículo que está delante, atrás, el peatón que está cruzando, la bici, la moto”, describió.

La prevención también se trabaja en las escuelas

Desde la Policía de Entre Ríos se desarrollan acciones a través de la División Educación Vial, con actividades destinadas a estudiantes de escuelas primarias y secundarias.

Sin embargo, Passarello sostuvo que la prevención requiere el compromiso de toda la sociedad y no solamente de los organismos encargados de realizar controles.

El estado del vehículo también puede ser determinante

Otro de los aspectos vinculados con la seguridad vial es la condición mecánica de los vehículos.

Passarello recomendó revisar especialmente el estado de los neumáticos antes de emprender un viaje y extremar los cuidados durante los períodos de lluvias.

“Un neumático desgastado disminuye la capacidad de frenado y dificulta el control del vehículo cuando existe acumulación de agua. Su condición es fundamental para evitar siniestros”, explicó.

La infraestructura vial también forma parte de los factores que pueden incrementar los riesgos. El estado de las rutas, la presencia de pozos y otras condiciones pueden influir en la circulación.

No obstante, el funcionario señaló que en el análisis de los siniestros graves aparecen con frecuencia factores relacionados con la conducta de los conductores.

Cuando se produce un hecho con víctimas, la investigación queda posteriormente en manos de la Fiscalía y de los gabinetes criminalísticos, que analizan de manera integral las circunstancias y los factores que pudieron intervenir.

Animales sueltos: un riesgo en las rutas entrerrianas

La presencia de animales sobre las rutas, tanto ganado como fauna silvestre, constituye otro factor de riesgo.

Según explicó Passarello, los animales están involucrados aproximadamente en el 10,8% de los siniestros graves, con un riesgo que aumenta durante la noche debido a la menor circulación y al desplazamiento de distintas especies.

Entre los sectores donde se recomienda extremar las precauciones mencionó distintos tramos de las rutas nacionales 12 y 127, la ruta provincial 6, la ruta 12 entre Brazo Largo y Ceibas y la ruta 14, especialmente en las proximidades de áreas naturales como el Parque Nacional El Palmar.

También advirtió sobre la presencia de carpinchos en sectores cercanos al Delta del Paraná.

Ante estas situaciones, la recomendación es respetar la cartelería preventiva, disminuir la velocidad y mantener especial atención a la iluminación. Algunos animales pueden encandilarse con las luces de los vehículos y permanecer inmóviles sobre la calzada.

Si un animal aparece repentinamente sobre la ruta, las autoridades recomiendan evitar volantazos o maniobras bruscas, reducir la velocidad de manera controlada y mantener el dominio del vehículo.

Qué hacer después de un choque con un animal

Si se produce una colisión y el vehículo puede continuar circulando, se recomienda retirarlo hacia la banquina, encender las balizas, señalizar la zona y dar aviso al 911 para evitar un segundo siniestro.

En caso de observar animales próximos a una ruta, los conductores también pueden informar la situación en un puesto de control vial para que el personal adopte las medidas preventivas correspondientes.

Cuando se trata de vacunos o equinos, la presencia de marcas o caravanas puede ayudar a determinar la propiedad del animal y establecer eventuales responsabilidades. Sin embargo, Passarello remarcó que esa constatación debe ser realizada por las autoridades.

“La autoridad tiene que constatarlo en el lugar, fotografiar la zona, generar el perímetro de seguridad y dar intervención a quien corresponda”, explicó.

Qué cobertura ofrece el seguro

Respecto de los daños ocasionados al vehículo tras chocar contra un animal, el productor de seguros Martín Scialocomo explicó que la cobertura depende del tipo de póliza contratada.

En el caso de contar con una cobertura contra todo riesgo que incluya daños parciales, la compañía aseguradora puede cubrir los daños provocados por el impacto, de acuerdo con las condiciones de la póliza y aplicando la franquicia correspondiente.

En cambio, si el conductor cuenta únicamente con un seguro contra terceros, la compañía no cubre los daños propios del vehículo.

En ese escenario, el reclamo puede dirigirse contra el propietario del animal, cuya responsabilidad deberá determinarse según las circunstancias del hecho. Para ello puede resultar relevante identificar al dueño, por ejemplo, mediante la marca del animal.

Scialocomo agregó que, si el siniestro ocurre en una ruta o autopista concesionada, también puede analizarse legalmente una eventual responsabilidad del propietario del campo, de la empresa concesionaria por falta de control o incluso del Estado, según las características de cada caso.

Una responsabilidad que alcanza a todos

Más allá de las estadísticas y de los distintos factores que intervienen en los siniestros, desde Seguridad Vial remarcan que la prevención no depende exclusivamente de los organismos de control.

El uso del cinturón de seguridad, el respeto de las velocidades máximas, la atención permanente, el mantenimiento adecuado del vehículo y la realización de maniobras responsables forman parte de las conductas que pueden contribuir a reducir los riesgos.

“Todos tenemos un rol en la vía pública y siempre tenemos que ser responsables”, concluyó Passarello.