El Gobierno adjudicó por 20 años la concesión de las rutas nacionales 12 y 18

El Gobierno nacional adjudicó este lunes la concesión de ocho corredores de rutas nacionales por 20 años, en el marco del proceso de privatización de Corredores Viales S.A. La medida fue oficializada mediante la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, firmada por el ministro Luis Caputo.

La decisión contempla los corredores Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico, que hasta ahora se encontraban bajo la administración de Corredores Viales.

En total, el proceso alcanza unos 3.900 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan las provincias de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco.

Qué implica la concesión de las rutas

Las empresas adjudicatarias tendrán a su cargo la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los corredores concesionados.

El contrato también contempla la prestación de servicios a los usuarios y la posibilidad de desarrollar actividades complementarias que permitan generar ingresos.

El esquema se implementará bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje y forma parte del proceso de privatización establecido a partir de la Ley 27.742.

Según había anticipado el ministro Luis Caputo, las primeras obras en los corredores adjudicados comenzarían a fines de septiembre.

Quién se quedó con el corredor Mesopotámico

Uno de los tramos de mayor interés para Entre Ríos es el Corredor Mesopotámico, que fue adjudicado a IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U., con una tarifa ofertada de $3.564,99 sin IVA.

Este corredor comprende rutas nacionales estratégicas de la región, entre ellas las rutas nacionales 12 y 18 en Entre Ríos, dos vías fundamentales para la conexión de la provincia con el resto del país.

La adjudicación tendrá una vigencia de 20 años y contempla las tareas de mantenimiento, conservación, reparación y ejecución de obras que correspondan dentro del corredor concesionado.

Los ocho corredores adjudicados

El Ministerio de Economía determinó que las concesiones fueran otorgadas a las propuestas que ocuparon el primer lugar en el orden de mérito establecido durante el proceso licitatorio.

El detalle es el siguiente:

• Centro: AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., con una tarifa ofertada de $1.399 sin IVA.
• Centro Norte: José Cartellone Construcciones Civiles S.A., por $2.175 sin IVA.
• Mesopotámico: IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U., por $3.564,99 sin IVA.
• Noroeste: Autovía Construcciones y Servicios S.A., Vapeu S.R.L. y Guigivan S.R.L., por $2.285 sin IVA.
• Litoral: JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A., por $2.876,04 sin IVA.
• Noreste: Carlos E. Enríquez S.A. y Hormi S.A., por $2.950 sin IVA.
• Chaco-Santa Fe: José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., por $3.520 sin IVA.
• Cuyo: Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A., por $3.090,2462 sin IVA.

Los valores corresponden a las tarifas ofertadas durante la licitación y no significan necesariamente que esos serán los montos que pagarán los usuarios en las estaciones de peaje.

Sin impugnaciones contra la adjudicación

La Comisión Evaluadora consideró que las propuestas seleccionadas cumplían con las condiciones establecidas en los pliegos y resultaban económicamente convenientes para el interés público.

Durante el proceso también fueron declaradas inadmisibles algunas ofertas, entre ellas las presentadas por Lemiro Pablo Pietroboni S.A., Merco Vial S.A. y Frontera S.A. para los tramos Centro Norte y Noroeste.

Asimismo, otras propuestas fueron rechazadas de acuerdo con el corredor en el que habían participado.

Finalmente, el Ministerio de Economía informó que, una vez publicado el dictamen y cumplido el plazo correspondiente, no se presentaron impugnaciones contra la evaluación realizada, por lo que avanzó con la adjudicación de los ocho corredores nacionales.